Ich komme aus dem Laden und vor mir geht ein Typ an sein Mopped, öffnet das Topcase und holt seinen Helm raus.
Dann setzt der den Rucksack, den er bisher in der Hand hielt, auf und schließt das jetzt leere Topcase. Der Rucksack ist ein ca. 20 Liter fassender in geschätzt nicht mal halbvoll, der hätte locker in die Kiste gepasst. Dann setzt er den Helm auf und fährt los.
Warum macht man das?
Kurz habe ich überlegt, ob ich hinterher laufen soll um dem Fahrer zu erklären, dass das Ding an seinem Mopped kein Schließfach ist, sondern eigentlich zum Transport von Gepäck (wie z.B. den Rucksack) gebaut wurde. Dann habe ich aber beschlossen, dass ein Blogbeitrag viel lustiger ist.
Liebe Topcase- und Kofferfahrer, warum fahrt Ihr mit leeren Gepäckräumen aber Rucksack auf dem Rücken herum? Erklärungen (oder Vermutungen) bitte in die Kommentare.
Griesgram999 
Ich verstehe ja noch nicht einmal, wie man überhaupt mit einem Topcase fahren kann.Das ist doch eine optische Motorradverschandelung der derbsten Art, oder!?
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Ha, ich gröhl mich gerad schlapp! :-) :-) :-) Auf DIE Erklärung bin ich auch gespannt…
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Optimierung der Gewichtsverteilung. :) Schließe mich im übrigen Rossis Topcasebashing an…
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So eine Box hinten drauf ist ungeheuer praktisch und gleichzeitig fahrtechnisch, was den Schwerpunkt angeht, wohl das schlechteste was man sich so antuen kann. Von der Optik mal abgesehen. Ich hatte noch eines und werde auch nie eines haben. Seitenkoffer sind eine andere Geschichte und wenn man viel Platz braucht ganz gut zu gebrauchen.
PS.: einen, meist oder oft leeren kleinen Rucksack habe ich dagegen schon oft dabei. Spontaner Einkauf zB
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Für solche Gelegenheitskäufe habe ich immer Spanngurte in der Tasche.
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und wie schnallst du damit die Eier fest.
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Die stecke ich einfach unter die Jacke. Falls ich eine Tüte habe, hänge ich mir die Tüte mit einem Spanngurt um.
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In der Rucksacktasche ;-?
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Jackentasche.
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Ich bin bekennender Topcase-Fahrer, aber nie nicht mit Rucksack. Wenn kein Topcase, dann nur in Ausnahmen auch Rucksack.
Mir ist der Nutzen wesentlich wichtiger als die Optik, vor allem auf Reisen. Ich mag ja noch nicht mal Tankrucksäcke. Wenn ich irgendwo anhalte, tausche ich den Helm (evtl mit Jacke) mit dem Fotokram im Topcase und kann losgehen. Bei meinen Mitfahrer geht das Geraffel dann erst mal los.Tankrucksack abschnallen, Helm irgendwie ans Mopped friemeln, vielleicht noch irgendwie die Jacke festmachen und das ganze dann kurz vorm weiterfahren dann wieder in umgekehrter Reihenfolge.
So ein Rücksack ist ja, je nach Inhalt, im Falle eines Falles auch nicht besonders hilfreich. Da nützt der beste Rückenprotektor auch nix.
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Dir fällt also auch nicht ein, warum der Typ mit leerem Topcase und Rucksack gefahren ist.
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Nee, leider nicht. Vielleicht wollte er den schönen Rucksack rumzeigen… oder lüften.
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So ein Wackelding zittert wie Espenlaub vor dem Tsunami – da ist es besser, mann verliert es, wenn es leer ist – und mit jedem Gramm Gewicht erhöht sich obendrein die Chance auf unkontrollierten Abflug. Zum Beispiel.
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Auf Reisen bin ich nie im Streß.
Da nehm ich sogar zum Tanken den Helm ab, obwohl das wertvolle Urlaubszeit kostet … ;-)
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Vielleicht nimmt er beides (Helm und Rucksack) zu Hause mit rein und wollte sich einen „Arbeitsschritt“ sparen? Ein halb gefüllter 20 Liter Rucksack fällt – je nach Inhalt – auf dem Rücken ja so gut wie nicht auf.
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Schnick-Schnack, ernsthafte Erklärungsversuche gelten nicht. Erste Verwarnung!
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„Höre er auf meine schönen Vorurteile zu torpedieren!“ :D
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Halb leerer Rucksack und ein leeres Topcase? Vielleicht ist das ja so eine Sache wie Gürtel plus Hosenträger. So eine Art Stauraum-Overkill? Falls er unterwegs doch noch auf die Idee kommt, einen spontanen Wocheneinkauf zu starten.
Oder er bekommt einfach das Topcase nicht weggefrickelt, Schlüssel verloren oder so und will es wenigstens möglichst leer (=leicht) haben.
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Wenn ich demnächst einen Topcase- oder Kofferfahrer mit Rucksack sehe, frage ich nach, ob er auch Gürtel und Hosenträger trägt.
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Da hast Du mich ertappt….
Im Normalfall stopfe ich alles ins hässliche, aber praktische Topcase..
Einen Rucksack habe ich manchmal auch dabei. Allerdings hat dieser einen sehr starren Rückenverstärker. Damit kann man ihn nicht zusammenklappen und verstauen….
Jaja…Ich bin parat für den Shitstorm:-)
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Den Rucksack, den ich gesehen hatte, hätte in das Topcase gepasst.
Aber wo du gerade zugibst, mit Topcase und Rucksack zu fahren, trägst Du auch Hosenträger und Gürtel gleichzeitig? :-D
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😂…Zum Glück nicht.. Lol
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Der Rucksackfahrer würde sich ohne Rucksack vielleicht einsam fühlen – ersetzt dieser doch in gewisser Weise eine Sozia, die sich an seinen Rücken schmiegt. Umgekehrt würde man seine Sozia ja auch nicht ins Topcase packen, nur weil es leer ist :-)
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Jaaaaa, das macht Sinn, das verstehe ich.
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Da in den skandinavischen Ländern 90% der Mopeds mit Topcase fahren, geh ich einfach mal davon aus, dass die Topcase Nutzer in Deutschland einfach nur Skandinavien Fans sind.
Sonst kann ich mir so eine Unart auch nicht erklären.
Aber interessant wir gros die Resonanz auf dieses Thema ist. ;-)
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Das erinnert mich gerade einen Tour durch Norddeutschland, dort habe ich fast ausschließlich Moppeds mit Topcase gesehen, inklusive Supersportler und sogar einen Streetfighter mit steil stehendem Heck.
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Erinnert mich an das alte chinesische Sprichwort: „Esst mehr Mist. Milliarden Fliegen können nicht irren!“
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Der Rucksack ist ein Airbag. Bei Gefahr merkt der das, pustet sich in Windeseile auf und wird zum Schutzschild …
#Ironiemodus
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Auch als Schwimmhilfe bei Regenfahrten zu gebrauchen. :-)
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Ganz einfach:
1. Entweder es war etwas sehr schweres im Rucksack, was sich im Topcase während der Fahrt ungut auf´s Fahrverhalten ausgewirkt hätte.
2. Er hat etwas transportiert, das besser aufrecht steht (angebrochene Milchflasche oder sowas.
3. Der Rucksack ist neu und er will den zeigen, weil stolz drauf.
4. Er ist ein Pfosten. :-)
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Die ersten zwei Gründe kann ich durch Beobachtung ausschließen. Zu 3 kann ich nur vermuten, dass es falsch ist, jedenfalls hat mich der Rucksack nicht beeindruckt. Ich tendiere also zu Vorschlag vier.
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Ich glaube, dass er eigentlich einen Wheelie probieren wollte.
Mit Hilfe des Fahrtwind bedingten Hebeleffekts des Topcase und dem zum Bremsschirm umgemodelten Rucksack wollte er ein leichtes Vorderrad erzeugen. Damit wäre es für ihn leichter das Vorderrad endgültig abzuheben. ;-) So simpel ist das. :-)
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Ich hoffe, er hat den Wheelie dann irgendwann geschafft.
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